Ездить новое метро начнет после того, как в мае специальная комиссия примет его в эксплуатацию. Как рассказал технический директор Крюковского вагоностроительного завода Борис Коробко, в новом вагоне удобные цветные сидения, "принудительная вентиляция" — отверстия на потолке для воздуха. Правда, окна теперь не откроешь — они "вклеены" в корпус. Двери вагона при закрытии "вдавливаются" внутрь, так что поезд едва ли не герметичен бесшумный. Улучшена система безопасности: есть дополнительный аварийный выход в главном вагоне и видеокамеры во всех.

Стоит такой вагон 20 млн грн.