Государственная служба автомобильных дорог "Укравтодор" до конца 2007 года привлечёт очередной кредит под государственные гарантии в размере 465 млн долларов. 26 сентября Кабмин разрешил "Укравтодору" привлечь такой кредит у "Morgan Stanley Bank" (США).
Напомним, что 30 августа правительство подписало кредитное соглашение с этим же банком на такую же сумму.
Таким образом, дорожное ведомство полностью реализовало право на привлечение иностранного кредита под госгарантии в размере 4,7 млрд грн (около 930 млн долларов). В мае Кабмин принял изменения в госбюджет и позволил "Укравтодору" занять эти средства.
В "Укравтодоре" изданию "Экономические известия" 1 октября рассказали, что кредит привлекается сроком на 10 лет при трёхлетнем льготном периоде. Уточнить процентную ставку, под которую привлекаются средства, в дорожном ведомстве отказались. По мнению экспертов, для погашения процентов по кредиту потребуется не менее 1 млрд грн.
По данным "Укравтодора", расходы по долговым обязательствам в 2006 года составили 0,65 млрд грн, что вдвое больше показателя 2005 года, а в 2007 году запланирован их рост на 64% - до 1,06 млрд грн.
В 2006 году на развитие автодорог национальной сети международных транспортных коридоров "Укравтодором" было потрачено 1,24 млрд грн, тогда как общее финансирование дорожного хозяйства из госбюджета составило около 4 млрд грн, а объём привлечённых кредитов - 2,04 млрд грн, из которых Европейский банк реконструкции и развития предоставил 0,26 млрд грн, а остальное - коммерческие банки.
33% автодорог государственного значения в Украине не отвечают требованиям по прочности, 49% - по ровности. Всего в Украине 20,1 тыс км автодорог государственного значения и 148,8 тыс км - местного значения. Плотность автодорог в Украине составляет 0,28 км/кв км по сравнению с 1,15 км/кв км в Польше и 1,65 км/кв км во Франции.
По подсчётам зарубежных банков, Украина довела свою дорожную сеть до такого состояния, что теперь на её полноценный ремонт необходимо тратить 4% ВВП, или 20 млрд грн каждый год. Сейчас на это выделяется втрое меньше денег, но даже эти суммы не используются по назначению. Более того, с каждым годом долги "Укравтодора" растут, а выплачиваются они из спецфонда, куда поступают средства на ремонт дорог.
Это значит, что в этом году 1,7 млрд грн (или 30% денег в спецфонде) уйдёт не на ремонты, а на погашение кредитов. Новый займ увеличивает сумму выплат до 60% спецфонда.
Справка: крупнейшие госпредприятия-должники
"Укравтодор" – 11 млрд гривен.
"Нафтогаз Украины" - 11 млрд гривен.
"Укрзализныця" – 8 млрд гривен.
"Укрэнерго" – 1,6 млрд гривен.
"Энергоатом" – 883 млн гривен.
НОВОСТИ
