Крылатая фраза из советского культового фильма «Белое солнце пустыни» принадлежит бывшему таможеннику времен Российской империи. Ему, судя по всему, было действительно обидно за державу. Крайне сложно определить, насколько сильно контрабанда и расхищение волнуют сердца и души украинских коллег так и не ушедшего с баркаса бывшего таможенника Верещагина из вышеупомянутой советской картины. По сути, достаточно мощное, фактически силовое ведомство пребывает в некоей информационной зоне сумерек. Большинство украинцев сталкивается с его представителями лишь при пересечении границы. Большинство украинцев также  не испытывает особого восторга от общения с таможенниками. С ними солидарны многие иностранцы, в основном, из стран бывшего СССР.

За все годы существования независимого украинского государства вплоть до последнего времени на посту председателя государственной таможенной службы не появлялись известные политики. Господин Хорошковский, человек из команды теперешнего Премьера с богатым, пестрым и контроверсийным политико-экономическим прошлым   (теперешний глава) – это, скорее, исключение, которое лишь подтверждает правило. Его предшественники, несмотря на шлейф преступлений и скандалов, тянувшихся за этим ведомством, так и не стали широкоизвестными публичными фигурами в Украине.

Отечественные СМИ уделяют внимание таможенной службе лишь в те времена, когда обостряется борьба за власть. Многим памятны наезды журналистов оранжистского «Пятого канала» на данное ведомство во времена второго премьерства Януковича (2006 – 2007 гг.) и гробовое молчание о ситуации внутри данной структуры со стороны пропрезидентских и пропремьерских СМИ после внеочередных выборов и назначения господина Хорошковского на пост председателя таможенной службы. Хотя, конечно же, борьба за «дойную корову» (а контроль над таможнями транзитной страны иначе и не назовешь), продолжается, о чем свидетельствуют скандальные заявления бывшего коалицианта, народного депутата Украины Игоря Рыбакова.

Приведем некоторые статистические данные о том, что представляет собой таможенная служба Украины. После распада СССР Украине досталось вполне пристойное наследство – речь идет о 25 таможнях, 49 таможенных постах, 23 пунктах автомобильного пропуска, 14 железнодорожных, 4 авиационных, 17 морских и речных пунктах пропуска.
Правда, все это добро концентрировалось на западе и на юге Украины, вдоль бывших государственных границ империи, на востоке (РФ), на севере (Белоруссия) и на юго-западе (Молдавия и Приднестровье) таможенную инфраструктуру пришлось создавать практически с нуля. Если верить экспертам, то именно постсоветские кордоны и являются наиболее  уязвимыми с точки зрения контрабандных потоков. Хотя, то же самое эксперты говорят и о наиболее западном участке украинской государственной границы – о ее закарпатском сегменте, который Украина унаследовала от СССР.

1990-е годы стали временем формирования  и развития украинской таможенной службы. Это бесспорно. К сожалению, не менее бесспорно и другое. Плутократический характер так называемой украинской политической элиты привел к тому, что таможня, борьба с контрабандой и конфискация контрабанды стали своеобразным источником дополнительного дохода для хозяев Украины. Причем, не только во времена Кучмы. Таможня была, есть и останется негласным «золотым дном» для тех, кто правит нами и нашей страной.

Таможня является для Украины важным элементом национальной безопасности. Нашу страну иногда, без особого почтения называют «проходным двором Евразии», что, конечно же, обидно, но справедливо. Особенно, с точки зрения таможенников. Через Украину пролегают многочисленные маршруты, по которым из Азии в Европу попадают наркотики и не только. От контрабанды экономика страдает в не меньшей мере. Зарплата на таможне никогда не была особо высокой, а соблазны всегда были велики, поэтому таможенник стал героем анекдотов и символом нечестного и корыстолюбивого человека. К сожалению, тот, с кем делится (или на кого работает) нечестный таможенник, так и остался за кадром.

К чести украинского политического руководства стоит отметить, что был предпринят целый ряд правительственных программ, направленных на борьбу с контрабандой. Несколько хуже обстояли дела с борьбой за морально-финансовую чистоплотность самих таможенников. Ликвидированные в 2002 году, на волне кучмовского указа про «декагебизацию» отделы СБУ внутри таможенной службы так и не были восстановлены при оранжистах. Такое спецподзделение МВД как «Кобра», боровшееся с контрабандой автомобилей и действовавшее в тесном взаимодействии с таможенниками, было фактически ликвидировано вследствие достаточно странного политического скандала с демонстрацией должностного лица «Кобры» в адрес спикера ВРУ Арсения Яценюка непристойного жеста.

К тому же, именно при оранжевой власти таможенная служба оказалась в центре еще одного скандала, инициатором которого стал уже упоминавшийся народный депутат Рыбаков. Данный скандал, фактически спущенный на тормозах и приписанный к подковерной борьбе политических бульдогов, стал первым за всю историю независимой Украины квазиофициальным признанием того, что таможенная служба не только борется с контрабандистами, но и сотрудничает с ними. Хотя, конечно же, личность господина Рыбакова является более чем противоречивой, но его фронда дала недвусмысленно понять всему обществу – за таможенное ведомство идет война. Война между кланом  Президента и правительством.  

Продолжение следует