На днях депутат Верховной Рады от «НУ-НС», главный спонсор «Народной Самообороны» Давид Жвания в интервью «Делу» в очередной раз «прошелся» по деятельности столичного градоначальника Леонида Черновецкого. И подтвердил уже давно «гуляющую» в СМИ информацию о том, что лидер «самбистов» Юрий Луценко может бросить даже министерское кресло, если таковое ему предложат, и пойдет спасать Киев от нынешнего мэра во время досрочных выборов (опять-таки, если оные состоятся). Все бы ничего – Черновецкий у большинства киевлян, мягко говоря, популярностью не пользуется. Однако любопытно, что именно не нравится в жизни нынешней столице Жвание.

«В Киеве ничего не адаптировано под человека. Все адаптировано только под бред чиновников. Здесь нет ничего для комфортного проживания и быта человека», – отметил спонсор «самбистов». Факты Давид Важаевич привел просто вопиющие. По его мнению, в Киеве неудобный Оперный театр, а дворец «Украина» вообще, похоже, вызывает у олигарха лишь ужас. «Не знаю даже, как обозвать это ужасное помещение – дворец «Украина», – единственное в столице для проведения концертов. А потом мы жалуемся, что к нам Мадонна не приезжает. А где ей петь?», – негодовал Жвания. Да уж, и как киевляне могут с этим жить?

Вот только обращал ли народный избранник внимание на то, что подавляющее большинство столичных жителей удобства и обстановка в главном концертном дворце страны волнует, мягко говоря, в последнюю очередь. Потому как процентов 90 киевлян – в «Украину» не ходоки, учитывая стоимость билетов на концерты выступающих там «звезд». Жвания, естественно, смотрит на комфорте «проживания и быта», как говорится, со своей колокольни. И, учитывая настроения ближайшего соратника Луценко, можно строить предположения о том, с чего начнет свою мэрскую работу в случае избрания Юрий Витальевич. Не даром в ряды «самооборонцев» накануне парламентских выборов довольно неожиданно «затесался» бывший киевский градоначальник Александр Омельченко. Луценко будет у кого поучится. Сан Саныч также развивал бурную (а значит, всем заметную) деятельность, направленную на глобальные реконструкции. То на Крещатике плитку переложит, то парк Шевченко перекопает, то еще что-то не менее показательное (показушное?) устроит. В связи со всем вышеизложенным, будет ли кто-то удивляться, если «власть для киевлян» в лице новоизбранного мэра Юрия Луценко начнет наводить порядок в городе, например, с реконструкции дворца «Украина»?

Всегда проще, вступив в должность, наносить «точечные удары» по бытовым проблемам, не обременяя себя выработкой стратегии длительных планомерных преобразований, не приносящей PR-дивиденды в краткосрочной перспективе. Об Омельченко мы уже говорили. Подобной тактикой во всю «грешит» и нынешний киевский градоначальник. То забегаловки в подземном переходе в районе Майдана Независимости позакрывает, то выступит с инициативой тотальной «подкормки» малоимущих граждан в спецмагазинах, торгующих по сниженным ценам. Все это заметно, на этом можно попиарится.

Между тем, городские власти стараются умело уходить от одной из наиболее острых проблем современного Киева – транспортной. «Час пик» – это уже не просто неудобный временной отрезок в жизни киевлян, охватывающий несколько часов утром и приблизительно столько же – вечером. Это уже явление, заставляющее напрягаться, как в последний день накануне Армагеддона. Кто доводилось бывать, скажем, в семь часов вечера на переходе со станции метро «Золотые ворота» на станцию «Театральная» или на переходе с «Крещатика» на «Майдан Независимости» в девять часов утра, тот поймет. Как вам толпа пассажиров, растягивающаяся на несколько десятков метров? А киевская власть (и прошлая, и нынешняя) с энтузиазмом открывает новые станции «подземки»! Когда чиновники задумаются над проблемой пропускной способности уже работающих станций – лучше не спрашивайте.

Скажете, это проблема малоимущих граждан, не могущих позволить себе личный автомобиль? Ничего подобного. Богатые тоже плачут! Попытайтесь проехать на собственном авто или в такси по центральных улицах и площадях столицы в тот самый пресловутый «час пик» – если не повезет «проскочить» застрянете похуже, чем пассажиры метро в толпе под землей.