Сегодня
Пятница 3 декабря 
00:25


НОВОСТИ АКЦЕНТ МНЕНИЕ СКАЗКА ТЕНДЕНЦИИ КАПИТАЛ НЕФОРМАТ НООСФЕРА ГАЛЕРЕЯ
НЕФОРМАТ
29.10.2007 | 

Эх дороги …



Алексей Светлов

Пока городские власти увеличивают количество незаконно действующих эвакуаторов, автомобили просто проваливаются под землю

Со времени распада СССР украинские автомагистрали только латались и никогда не заменялись целиком. Сейчас же такая «экономия» привела к тому, что все украинские дороги нужно полностью заменить и расширить для нормального движения транспорта. Ведь если этого не произойдет в ближайшее время, проехать по городу станет невозможно. Единственным видом транспорта, которым можно будет добраться в нужное место - метро, которое и так переполнено людьми. Однако города, в которых есть этот вид транспорта, можно пересчитать по пальцам.

Известно, что автомобиль в Украине является роскошью, а не средством передвижения. С такой формулировкой согласен и мэр Киева Леонид Черновецкий, который любыми правдами и неправдами пытается выкачать лишнюю копейку из автомобилиста. Он не решает вопрос с улучшением дорожного полотна, а наоборот, еще более усугубляет обстановку на дорогах Киева. В очередной раз он доказал это новым указом. Текст его содержит пункт, благодаря которому эвакуаторы смогут работать круглосуточно с 1 ноября. Сейчас таких автомобилей борющихся с неправильной парковкой 23, но в дальнейшем их число наверняка увеличится. За неправильную парковку в центре ваш автомобиль может попасть на штрафплощадку, а за его выкуп придется заплатить около $100. Эта сумма может быть незначительно изменена, но не более чем на+- $20. При этом простой на штрафплощадке оплачивается отдельно и составляет 50 грн. за сутки. Самым прибыльным участком для эвакуаторов является ул. Шота Руставели, где на асфальте нанесена разметка под парковку, но также присутствует и знак, который запрещает ее. В день с этой улицы вывозят, как минимум 30-60 авто, что приносит бюджету ежедневно от 3 до 6 тыс. долларов. Теперь же этот показатель будет увеличен вдвое, так как работать эвакуаторы будут также в два раза больше. Кстати, именно Черновецкий узаконил эвакуаторы и на этом заработал неплохую сумму, ведь за время их работы было вывезено более 6 тысяч автомобилей. Впрочем, с эвакуаторами, похоже, не все обстоит вполне законно. Как известно, частная собственность, которой является и личный автомобиль, в Украине неприкосновенна. Лишь по решению суда она может быть временно или бесповоротно изъята у гражданина. Эвакуаторы же изымают автомобили у граждан по собственному усмотрению. Остается только удивляться отсутствию судебных исков к КГГА со стороны разгневанных автолюбителей. Впрочем. вероятно, они еще впереди.

Предыдущий указ от Черновецкого, еще не вступивший в жизнь, предполагает за проезд авто в центр оплату в размере 10 грн. По всей видимости, он не будет поддержан Киевсоветом, так как спровоцирует акции протеста и создаст очередную предпосылку для отставки мэра.

Еще одной «новацией» мэра стала платная парковка в центре Киева. Сейчас один час простоя будет стоить автомобилисту 3-5-7 грн., а если посчитать стоимость простоя за день, то цифра будет совсем не маленькой, так по минимальному тарифу за рабочий день набегает 30 грн. и соответственно по максимуму 70. При этом большая часть украинцев не зарабатывает столько за день. Черновецкий не обращает внимания на то, что за сутки в Украине происходит около 800 ДТП, но тут нужно предъявлять претензии не только ему, но и всем остальным губернаторам.

За времена независимости Украины качество дорожного покрытия не улучшилось, а наоборот стало более плачевным и с таким фактом не может не согласиться ни один из украинских водителей. Изношенное и побитое полотно дороги снимают только в крупнейших городах, а на его место укладывают новый асфальт толщиной в пару сантиметров, который просто не способен выдержать городскую нагрузку транспортом. В последнее время на улицах Киева автомобили просто начали проваливаться под землю и этот факт подтверждает ситуация на ул. Ярославской. Там грузовик провалился под землю задними колесами и полностью перекрыл движение на целый день. В принципе подобные случаи в столице повторяются с интервалом в один месяц, а бывает и чаще. На ремонт такого участка киевские чиновники снова выделяются средства из бюджета и данную яму вновь заделывают только косметически. Поразительным является и то, что в течении года этот участок снова будет в аварийном состоянии и на его ремонт снова выделят средства. Подрядчики получат заказ, а чиновники КГГА – откаты. Все довольны.

Кстати, именно перед этим случаем с грузовиком первый заместитель председателя КГГА Денис Басс заявил, что киевские дороги готовы к зиме и полностью отремонтированы. При этом тендер на укладку и ремонт дорог всегда достается «Киевавтодору», который уже много лет демонстрирует всем киевлянам качество украинских дорог без изменений.

Сейчас очень важной проблемой для Киева является не качество дороги, а пропускная способность, ведь за последний год в Украине было приобретено в 2,5 раза больше новых автомобилей, чем в предыдущие годы. При этом большинство из них зарегистрировано в Киеве. Также не может не волновать и количество машин с пробегом, попавших в Украину за последний год из-за границы. Благодаря такой тенденции Украина вышла на седьмое место в Европе по уровню покупки автомобилей. Именно из-за такого увеличения автопарка выяснилась главная проблема - пропускная способность магистралей Украины. С этой проблемой, как все заметили, никто не борется, и в ближайшее время бороться не собирается. Премьер-министр Украины Виктор Янукович также не собирается разбираться с шириной дорог и их качеством, а предлагает всех министров пересадить на вертолеты. Но с вертолетами у нас тоже не все так сладко, ведь посадочные места для них можно пересчитать на пальцах одной руки, а это означает, что такой вид транспорта нам не подходит.

В ближайшее время в Киеве будет открыта новая дорога и мост, которые соединят Троещину и Оболонь с Подолом. Тот факт, что путь с Троещины в цент сократится на четыре км не может не радовать, но такой прилив автомобилей на Подол вызовет уйму аварий и соответственно пробок, ведь ширина дорожного полотна не может нормально принять все эти авто. Такая безалаберность правительства полностью заблокирует центр Киева для жителей Оболони и Троещины, а также создаст уйму проблем жителям Подола.

Неумение или нежелание политиков сделать нормальные транспортные пути доказывает еще и то, что каждый третий из них владеет станцией технического обслуживания автомобилей, а все эти ямы и люки на транспортных магистралях работают на них, так как заставляют автовладельцев каждые полгода ремонтировать ходовую своего транспортного средства на «политических» СТО.


Комментарии читателей
Ваше имя  
Комментарий
до 1000 знаков
 
Код подтверждения  
   
ТОП-Новости
13:03 Коломойский намерен обжаловать продажу "Лугансктепловоза"
12:56 "Лугансктепловоз" без аукциона купили россияне
12:36 "НУ" хочет подвинуть из коалиции коммунистов
12:23 Лозинский ознакомился с третью материалов дела, но вину не признал
10:00 Заместитель Дубины ответит за газ Фирташа

Новости
15:14 Кому выгодно казино в Крыму
09:19 «Укрметртестстандарт» обнаружил винный фальсификат
17:37 Рынок труда нуждается в рабочих профессиях
11:39 НПЗ должны прекратить шантаж правительства Украины
14:31 Принятие закона об азартных играх вызовет рост цен на коммерческую недвижимость
19:16 Украинская игорная действительность меняет формы
15:30 Новым министром ЖКХ станет первый зам Попова?
15:11 Мнение: Назначение министра ЖКХ Попова в КГГА – это проявление кадрового кризиса власти
14:51 ТВi просит органы расследовать инцидент с "наружкой"
14:45 Сухий устал от губернаторства и хочет снова в Раду
14:41 Янукович после расследования решит, возвращать газ Фирташу или нет
14:26 «Коммунальный фронт» призывает провести в ЖКХ люстрацию управленческого аппарата
14:03 ФГИ разошелся: На очереди - "Укртелеком"
13:52 В ФГИ не удовлетворены продажей "Лугансктепловоза"
13:48 Ляпина отрицает заявление Еханурова о переходе "НУНС" в коалицию

Галерея


ЗАМУЖ В ВИСОКОСНЫЙ ГОД



ОДНАЖДЫ В РИМЕ



КАК ВСЁ ЗАПУТАННО

Интересное видео

Загрузка...

{medit}
Реклама на сайте   |   Контакт   |   Сделать стартовой   |   Добавить в избранное

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru bigmir)net TOP 100
Все права защищены © 2006 - 2009 Вовремя.info

Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки
(для Интернет-изданий - гиперссылки http://vovremya.info) на "Вовремя.info".
Редакция не всегда разделяет мнения авторов и несет ответственность лишь за уровень дискуссии.
{noindex} Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Разработка дизайна: Студия Like
{/noindex}
{medit2}